2022年5月19日~20日 関川村釣行 その１ レガシーとの最後の旅

　2001年7月から20年以上乗り続けた「スバルレガシーツーリングワゴン」とお別れの月となった。

　釣り師もいつの間にか古希を迎え、古希を過ぎてしまっていたので、７０代にちょうどいい車を物色していた。

　実は上のような簡単な「70代に乗る車の調査」をしていて、トヨタビッツを購入するつもりでいたところ、ビッツはもう造られていないということで、その後継車である「ヤリス」という車に目が留まった。

　それで、ヤリスという車をネットで調べてみた。

　ヤリスの特徴や、これまでの遍歴についてネット資料で説明する。

　ヤリスは、国内では「ヴィッツ」の名称で親しまれていた車の欧州名で、日本においては1999年の発売以来、ヴィッツとして20年もの間販売されていたが、2020年に4代目のモデルチェンジのタイミングに合わせ、国内外ともにヤリスの名称に統一されたということで、車の実態は「ヴィッツ」の最新型である。

　ヤリスは「軽く、小さく、扱いやすく」をコンセプトに開発されたコンパクトカーで、1999年4月にヨーロッパで発売が開始され、2000年に欧州カー・オブ・ザ・イヤーを獲得している。

　その後、2005年、2010年のモデルチェンジを経て2020年に日本においても新型ヤリスとして販売が開始され、2021年にも欧州カー・オブ・ザ・イヤーを獲得している。

　ヤリスとは、ギリシャ神話に登場する「美と優雅の女神CHARIS(カリス)」からの造語で、新型ヤリスは2020年2月の発売から1ヵ月で、月間目標台数の約5倍となる約37,000台の受注を獲得し、高い人気を示した。

　また、一般社団法人日本自動車販売協会連合会の2020年乗用車通称名販売台数ランキングでは、ヤリスが151,766台の販売台数を記録し、第1位を獲得していて、人気の高い車である。

　ヤリスは全長3,940mm×全幅1,695mm×全高1,500mm（4WD車は1,515mm）と、コンパクトなボディサイズが特徴で、取り回しがしやすく、最小回転半径も小さく、扱いやすいため、狭い道路や駐車場での運転も安心である。

　また安全性も考慮されていて、ヤリスにはプリクラッシュセーフティ、レーダークルーズコントロール、レーントレーシングアシストなどが搭載され、最新の予防安全パッケージが標準装備されている、新時代(未来）型の車である。
　こんなことで、ヤリスを見に今年の３月７日にネッツトヨタ新潟桜木店へ行って、担当の方から熱心な説明を受け、パンフレットを貰って自宅に帰って慎重に検討して、３月の早めに新車の注文発注をすれば、レガシーの車検切れの前の６月末には納車できるということで、３日後の３月10日にネッツトヨタと契約を結んだ。

　その後４月末にトヨタさんから電話があり、納車が１ケ月早まりそうだという知らせがあった。
　個人的には６月末までレガシーとの最後の時を過ごしたいと願っていたが、トヨタの諸事情もあるようで、この話を断る訳にも行かず、レガシーとは５月末でお別れということになった。

　とにかく20年以上も一緒に旅をしたり釣行したり、一緒に楽しい時を過ごして来たので、いろんな思い出や思い入れもあり、レガシーとの最後の釣行を1泊2日で決行することにした。

　5月19日と20日の1泊2日で、行き先はいつもの関川村、宿泊旅館は大石川が荒川に合流する左岸の高台に立地する「寿荘」ということになった。

　なお、この旅は新潟県民割引を使用する旅で、1万円以上の宿泊をすれば5000円の割引とコンビニなどで使用できる2000円分のクーポン券が付くということで、7000円ものお得な旅をするのはレガシーとの最後の旅に相応しい計画だと考えた。

　それでは、1泊2日の「関川村釣行の旅」に出発である。